おまたせいたしました、、、。 復活しました！！！ アシェットじゃありません、6分の1じゃありません。 All new engine モーレツなパワー、フルパワー。1速でホイールスピン、2速で伸び上がる加速。市街地、ワインディングなら3速あれば充分。贅沢を言うなら…

エスの部品て、なんでこんなに高いんでしょうか? 車体もなんか、ねぇ、、、。

すんなり抜けてくれました。 指のプラーで。 お騒がせしました。

久しぶりです。（誰に？） ホンマにちょっとずつではありますが進めてます、エンジンのオーバーホール。 サンドブラストをやりたくて、買って来ましたエアーコンプレッサー。 これでモチベーションも上がるというものです。 そこでちょっと問題が、、、。 ヘ…

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105254383 すごいなぁ、S５００か。 25年前、車屋さんで初めてエスを見たのがレストア途中のＳ５００で、そのときはＳ５００なんて知らなくて、 そのクルマがＳ５００とは知らずにＳ５００を観てたんだなぁ、…

は、あまり時間が取れなくて、ガレージに着いたのが１８：００頃でした。 「今日はやめとこかな」とも思ったんですが、行って良かった。 ガレージ内はこのところの雨、そして結露で水浸し、、、。 手の届くところは雑巾で吸い取り、除湿機もフル稼働。毎年の…

またまた写真もないんですが、先週の土曜日もちょっとだけ触りに行ってきました。 「今日のメニューはシリンダーブロックで」 未だ例の「ゲタ」を抜くかどうか迷っているんですが、リリースボルト（って言うんでしょうか？)の穴が錆で塞がっていたり、抜かな…

先日、土曜日にミッションとバルブを８本、きれいにしてあげました。 夕方頃からしか作業ができないので、写真による記録もままならず、気の利いた写真もありません。 以前（かなり）の写真を見返してみると、まぁ～きったないエンジンやったんやねぇ～。 パ…

カーボンの堆積が酷い。 １番シリンダー排気側。 打ち替えになるかもしれませんね。オイル下がりもあるようです。 ちょこちょこサボったりしているうちに日も短くなり、、、。 こんな感じで作業してます。 暗くて見えないと思いますが、板台車にエスを乗せて…

少し、進展。 コレ、なんかわかります？ 続々更新、の予定、、、。

抜いて早１年。 その後、細かい作業はちょこちょこやってますが、実質的に頓挫しています。 何の話か忘れてしまいそうですが、わがエスの「エンジン大オーバーホール」 仕事のせいにするのは簡単なんですが、私自身、それほどキャパシティの大きな人間でもな…

久しぶりにエスに会いに行ってきました。 走れなくなってからもう１年が経ちます。まぁ、あせっても仕方ないんですが、、、。 今日はやっとクランクを抜きました。 クランクケースを割ります。ここは液体パッキンなんですね。 ここもスラッジが酷いんですが…

うーん、、、。 いまさら言い訳をするつもりは無いんですが、 かなり「放置状態｣になってしまった「エス」。 本日、３月２５日、とうとう車検が切れてしまいました。 ２０年、ずっと乗り続けてきた、いつでもキーを捻ると走り出すことができたので、 何かぽ…

久々の更新。 １ヶ月以上もほったらかしにして、その間も訪問してくださった方に御礼申し上げます。 主役のエスの方はと言うと、年明けから「つまらない用事｣（しごと）が増えまして、（言い訳です) とんと進んでおりません。あとはクランクを抜くだけなんで…

あけましておめでとうございます 旧年中は本当にお世話になりました。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 今年は必ずエスの復活と、スズカへの参加を遂げたいと、 初日の出に向かって、、、。（寝てました。） 今年もボチボチいきます。 http://www.to…

あと数時間で今年も終わりですね。 なかなか捗らないエスのエンジンオーバーホールも、年を越してしまいます。 少しずつですが、ノンビリやっていきましょうか。 さて、最大の難関であろう、シリンダーヘッド外しです。 スタッドのナットは、トラブルも無く…

フロントカバーを外し、、、。と、 この辺りもやたらコーキング状態なので、もしやボルトのねじ山が潰れているんじゃ、、、。 と思いましたが、意外ときっちり締まっていたようで一安心。 スラッジはすごいですが、けっこうキレイでした。 さぁ、ここからパ…

さぁ、いよいよプーリーです。 皆さんは専用工具や、ワンオフツールを使用されているのを見ますが、 ついつい、汎用工具に頼ってしまいます。（安かったもので） ヒヤヒヤ、恐々、半分力まかせ、無事緩みましたナット。 エスのプーリー、いろんなタイプの写…

さぁ、次はいよいよプーリーだ。 と、ここでハタと気がついた。 「先にプーリーを抜いてしまうと、フライホイールを外すときに回り止めをかけられないんじゃ」 やっぱりそうやな、、、。やっぱり後からやな、、、。 で、外しましたフライホイール。 ボルトの…

続いてクラッチへ行く前に、チョット気になるところが。 やたらとコーキングされてます。 オイル漏れがあったんでしょう。応急処置がそのままです。 興味深いものを見つけました。 Ｅ１の浮き彫り。そして、「え」６８とあります。６８年製でしょうか。 その…

前回の続き、セルモーターです。 一度外して中の状態をチェック、 その後、埃が入ると厄介そうなので、元に戻しました。 このドロドロ状態でギヤをむき出しにしたままだと、チョットまずいですよね。 ＥＸポートのカーボンが降りそそぎます。 遊星ギヤって言…

１１月２４日。ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＨＯＮＤＡ ＳＰＯＲＴＳ ＭＥＥＴＩＮＧ 私も行きたかったですねぇ。今年は間にあいませんでした。 来年は行きますよ。絶対なくならないイベントですから。でしょ？ さて、気を取り直して、続きです。 「よいしょ！」と、…

カムシャフト（カムホルダ）がなかなか外れてくれないので、次へ行きます。 インテークマニフォールドを外しにかかります。 無理やり引き抜くと割れてしまうと聴きましたので、まっすぐ、少しずつ。 スタッドはやはり錆びついてますね。 この位置までけっこ…

どんどん分解してゆきます。 ミッションを外した後の、クラッチカバー。 ダイヤフラムスプリングの、レリーズベアリングが当たるところに磨耗が見られます。 これも交換かな？赤い粉は？ライニングでしょうか。 カムカバーを外してみました。 カムシャフトは…

続いて、ミッションへ行きます。 ミッションは問題なく使えてましたので、今回は掃除のみの予定です。 そんなに酷いオイル漏れもないようだ。 マウントがかなり草臥れているので、（と言うか、捩れてます）交換ですね。 レリーズアームブーツはまだ使えそう…

前回の続き。 エンジンを降ろした後、暫く眺めてました。（感動と疲れで） 一息ついて、各部のチェックです。 ２０年以上ぶりに降ろされたＡＳ８００Ｅ－１００１２５３号機。（この辺だけ磨いて） そんなに酷いオイル漏れはない様ですが、冷却水の跡が気に…

前回の各パーツ外しからどれくらい経ったのか、忘れてしまいそうですが、 漸く時間ができたので、いそいそとガレージへ行きました。 いつもの如く、棲みついた虫たちに出て行ってもらい、まずは掃除から。 前回にケーブル類をあらかた外していたので、後は吊…

某オークションでエスのエンジンパーツが出品されていますが、 最近、近い将来私の入用になるものが多く出ているよう思いますねぇ。 ええい、買うたろか。と金額を入力しそうになるんですが、 我がエス、未だエンジンを開けてもいないので、 果たして本当に…

イヌ、じゃなくてエヌです。（イメージね） １０年ほど前、乗ってたことがあります。懐かしいなぁ。 思いのほかトルクもあって、シフトレバーをガチャガチャ。 エスにも劣らぬ楽しいクルマでした。 ３メートル幅のガレージにエスと並べて入れてました。 （窓…

いいですねぇ、クーペ。 はじめはクーペよりオープンのほうが好きだったんですが。 「玄人になるとクーペの良さが解る」と言われますが、 私も少しは玄人の仲間入りできたんでしょうか？ フワリとしたルーフのカーブがいいです。 デザインの妙もさることなが…