漸くクランクを、、、。

久しぶりにエスに会いに行ってきました。

走れなくなってからもう１年が経ちます。まぁ、あせっても仕方ないんですが、、、。

今日はやっとクランクを抜きました。

クランクケースを割ります。ここは液体パッキンなんですね。

ここもスラッジが酷いんですが、もう、あまり気にならなくなってきました。

クランクもノーマルのようです。

このまん丸のウエイトでも、あのレスポンスの良さでしたので、

カットクランクや、ましてやエスロクにいたっては、ホント次元が違うんでしょうね。

さぁ、いよいよ抜いてみましょう。ナットはけっこうあっさり緩んでくれました。

センターのナットの両側にある４つのナットは何なんでしょう。解る方、コメントくださいね。

門型とチェンブロックで吊ります。少し浮かせてゴムハンマーで叩きます。

ん～～～、、、。なかなか抜けません、、、。障害は無いはずなんですが、いつも何かあります。

抜いては戻し、、、。チェンブロックを上げては下げて、、、。

何かの拍子に「ストン！」と抜けました。フゥ～～～、、、。

お祝いに傍で見ていた息子（５歳）が花を添えてくれました。（ｿﾚﾄﾞｺﾛｼﾞｬﾅｲﾝﾀﾞｹﾄﾞ)

もう後戻りはできないんですが、嵌めるのに苦労しそうだ、、、。

ピストンは６０Φです。ＨＯＮＤＡマーク入り。けっこうキレイです。

スカート部のカジリも無いですし、ピストンリングもまだまだいけそう。

とするとあの白煙は、バルブまわりが原因でしょうか。

シリンダーもざっと見た感じキレイな様。段つきや、ハチマキも出ていないようです。

スリーブを抜いて６２Φの予定をしてたんですが、このままでもいいかなと、迷います。

クランク側よりスリーブを見ると、スラッジはそれほど酷くないですね。

今日はここまでで時間切れ。この次はいつになることやら。焦らず行きます。